安全ヘルメットの生産の背後には、水サンドペーパーのクレジットがある可能性があります。

Jul 21, 2023

1) カーボンファイバー製ヘルメットの成形後は、パーティングラインがより顕著になり、外観や感触に影響を与えるだけでなく、次の塗装ステップにも役立ちません。水サンドペーパー (推奨粒度 P180-P400) で磨いて除去する必要があります。

2) プライマーをヘルメットに塗布した後、手動で研磨した後、トップコートスプレープロセスの次のステップを実行できます。ラテックス防水サンドペーパー (塗料の補修に推奨される粒子サイズは P600-P1000)。

3) トップコートをスプレーした後、必然的にいくつかの盛り上がった欠陥が発生するため、炭化ケイ素防水紙で除去する必要があります。

手頃で使いやすく、安価な水サンドペーパーは存在するのでしょうか？ Golden Abrasives は「はい、お互いのことを知りましょう」と言いました。

SC36 はコスト効率が高く、多目的に使用できます。濡れたサンドペーパーと乾いたサンドペーパー.研削速度が速く、ラインの均一性が良く、寿命が長いです。この製品は完全な粒子サイズを備えており、完全な粒子サイズと複数の材料の研削および研磨要件を満たすことができます。

01. 柔軟性の高いバックベースを採用し、乾湿両用でめくれにくい。

02. 工業用防水樹脂を使用しており、耐水・耐油性に優れています。

03. 選択された鉱石、高速粉砕により、生産効率が効果的に向上します。

04. 防水ラテックス紙は柔軟性に優れ、破れにくいため、工場での使用コストを削減します。

05.サンディングとなじみが良く、快適な手触り、持ちやすく磨きやすい。

使い方：

01. 外板は、炭化ケイ素自動車用防水紙湿式研削用で、内側のボードはサンドペーパーを折り畳んでから湿式研磨します。

02.耐水研磨紙やすりを1/4または1/6に切り、手の中に重ねます。

03. 炭化ケイ素サンドペーパーを研ぐ前に水に完全に浸します。通常、24 時間以上放置することはお勧めしません。

04. 浸漬プロセス中にサンドペーパーがカールした場合は、ゴム練炭ブロックで押し付けることができます。