自動車産業

当社は、表面仕上げの課題を効果的に解決し、深い傷を付けることなくより良い仕上げ面を実現する、自動車用サンディングおよび研磨製品を幅広く開発してきました。私たちの防水研磨紙と研磨ネットより長い耐用年数と最小限の粉塵を提供し、ユーザーの効率と生産性を向上させ、クリーンな作業環境を確保します。

典型的な問題

・サンディング後のプライマーに深い傷が発生し、トップコート後の表面に「オレンジピール」効果が発生し、再加工率が15～20％にもなります。

· 標準的なサンドペーパーは、特にクリアコートの研磨中にすぐに詰まり、頻繁にペーパーを交換する必要があり、人件費が高騰します。

・濡れサン中作業中にサンドペーパーの層間剥離やエッジのカールが発生し、作業の安定性が低下します。

推奨されるソリューション

・プライマーサンディング：研磨サンドペーパー/研磨フィルム（P80～P180）

・ベースコートファインサンディング：乾式サンドペーパー/耐水サンドペーパー(P400～P1000)+研磨サンディングフィルム(P1000～P2000)

・クリアコート研磨：アブレシブサンディングフィルム（P1500～P3000）

・板金成形：ファイバーディスク（Z40～Z80）＋フラップディスク（P60～P120）

・目詰まり防止処理：目詰まり防止剤を配合した推奨製品シリーズ