自動車 - 荒削りから研磨まで

自動車の表面は光沢があるため、ボディ コンポーネントを完璧に仕上げるには、総合的な専門知識、物事を全体的に見る能力、適切な技術、およびさまざまな補完製品が必要です。 当社の適用分野を粗い研磨、細かい研磨、塗装研磨、研磨に細分化することで、お客様の用途や特定の要件に最適な製品をすばやく見つけることができます。
1。 粗い砂
粗研磨は、部品を接合した後や溶接作業の準備として表面を粗くするために使用される基本的な研磨プロセスです。 粗研削には、次の個別の操作が含まれます。
１、ボディパーツのカット
2、溶接継ぎ目とバリ、塗装、錆、ボディパーツ、ストーンチッ​​プ保護、溶接継ぎ目、エッジ、および到達困難な領域
3、細かい溶接シーム、小さくて届きにくいエリアの処理
4、フィルムと糊残りを取り除く
ヒント: アングル グラインダーとロータリー サンダーで目的の仕上げを実現する最も効果的な方法は、適切な速度と一致するホイールを選択することです。
切断速度の推奨事項:
1、金属、塗料、および本体質量 40-60 m/s、
2、熱に弱い材料と精密仕上げ 10-20 m/s.
2番。 修理と研磨
プロの仕上げ研磨には、適切な充填および研磨方法を使用して、さまざまな層の厚さを再構築することが含まれます。 次の各作業の機械研磨および手研磨:
下準備：1、塗装やキズ、へこみを取り除く
2、ボディフィラーの彫刻とレベリング
3, カーブ、エッジ、表面のボディ サプリメント/古いペイントを細かく研磨します。
4、曲線、エッジ、および表面のフィラー研削および平滑化
5、EDPコーティングされた新しいパーツとスーパーハードファクトリープライマーのサンディング
ヒント: 細かい砂の表面とカーブ。 やさしく、研磨剤を使用してください。 不必要なサンディングを防ぎ、傷の深さが少ない完璧な表面品質を達成するのに役立ちます。
三つ。 塗装磨き用
ワニスを専門的に扱うには、完全に調整されたサンディングとポリッシングの方法が必要です。
1、摩耗: 従来およびリフロー塗料のサンディング、耐傷性および硬質ニス
2、ほこりの混入：フラット、摩耗、および一致
3、ペイントランとオレンジピール効果：表面レベル（手動研磨）、マッチング、および細かい研磨
四。 研磨用
その結果、次のアプリケーションで効率とプロセスの安定性が向上します。
1、新鮮な通常のラッカーを黄色の研磨パッドで研磨するか、傷や耐候性のあるラッカーをパーチメント紙で研磨するための非常に効果的なスクラッチリムーバー
2、高品質の布で初期クリーニングと中間および最終クリーニング用のマイクロファイバークロスを備えた高性能ヘビーデューティークリーナー
3、黒い研磨パッドを使用して、マイクロスクラッチ用のマイクロ仕上げペーストを取り除きます
4、シーラー塗料用塗料シーラー、白い塗布パンを使用
5, カルナウバワックスを含むプレミアムペイントシーラー付きの黒い研磨パッドを使用して、ペイントをシールします